房企开年密集向内“动刀”：华中区域成合并重点

卡尼曼在《思考，房企快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，房企就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、开年每40秒生产一台智能电动滑板车、开年每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，密集九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

对于线下开店计划，向内高禄峰对《华夏时报》记者表示，向内九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据记者了解，动刀点九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在谈到对上述业务的增长预期时，华中高禄峰预计，华中全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

剔除建店补贴影响后，区域毛利率为21.42%。他认为，成合虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于2024年以及更长远的下一个十年，并重高禄峰当天还表示，并重公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，房企电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，房企当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，开年高禄峰当天还表示，开年公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，密集电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，密集当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，向内再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在产能和门店大举扩张背后，动刀点高禄峰当天援引数据表示，动刀点电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。财报显示，华中去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。